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环球ug官网:吉祥豪越:我凭什么不能和行业标杆作比较?

3个月前56℃

文 | 德福


6月23日吉祥豪越上市,一张豪越和合资品牌同类型热门车型的对比图刷爆了我的朋友圈。


说实在的,我已经有些年头没有在新车公布时看到这种“指名道姓”的同类车型对比了。在谁人自主品牌们普遍不自信的年月,各家喜欢标榜的就是用设置和尺寸的数学题,来凸显自己在合资品牌车型眼前的优势。


只是多年过去了,自主品牌们也领悟到一个原理——即便是拉来豪华品牌做性价比的背书,真正的消费者们也总是看个热闹。嘴上说着自主品牌真划算、真老实,身体是很老实的,措施依然是坚定地迈向另一边的4S店。



原因无他,再有吸引力的性价比,也无法跨越横亘在品牌价值在差值上的伟大沟堑。就像是我们见过99合1的游戏卡带、三卡三待的山寨机,在它们所存在的谁人特定时期,始终敌不过任天堂、iPhone这样简朴而有力的品牌。

 

而谁人时期的自主品牌也自知,自己那些所谓对比,无异于碰瓷。多是在锦上添花的项目上,宣扬自己的花样繁多。而没有壮大的研发实力做支持,没有壮大的生产流程作保障,没有壮大的设计能力做倚靠,那些所谓的性价比不就是扬长避短的碰瓷而已,就像是山寨手机指着iPhone说“你没有双卡双待”一样——虽然最后iPhone也有了。



各自平稳发育,专注做自己了这么多年之后,自主品牌们却不情愿拿自己的产物去和别人比了。究竟,它们都活出了自己的特色,有了自己在消费者中重大的基本盘。此时再去和合资品牌做比,一方面看上去对自己没什么益处,依然难让那些心中认定合资品牌的消费者们摇动。另一方面,押上已经更成熟的品牌声誉做对照,还会让人人以为这个品牌依然停留在古早的旧头脑里,这不相当于在开倒车么?

 

但自主品牌心里当中,岂非真的不想和合资品牌同类型的优异产物比一比么?我看未必。究竟谁都知道,一种车型的标杆高度在那里。不做对照,不仅消费者不明晰,就连品牌自己在心中也有一根刺在不停撩拨。


我们若何界定,做对照的维度


豪越上市时刻,另有一条视频很有意思:

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