环球ug官网：吉祥豪越：我凭什么不能和行业标杆作比较？

文 | 德福

6月23日吉祥豪越上市，一张豪越和合资品牌同类型热门车型的对比图刷爆了我的朋友圈。

说实在的，我已经有些年头没有在新车公布时看到这种“指名道姓”的同类车型对比了。在谁人自主品牌们普遍不自信的年月，各家喜欢标榜的就是用设置和尺寸的数学题，来凸显自己在合资品牌车型眼前的优势。

只是多年过去了，自主品牌们也领悟到一个原理——即便是拉来豪华品牌做性价比的背书，真正的消费者们也总是看个热闹。嘴上说着自主品牌真划算、真老实，身体是很老实的，措施依然是坚定地迈向另一边的4S店。

原因无他，再有吸引力的性价比，也无法跨越横亘在品牌价值在差值上的伟大沟堑。就像是我们见过99合1的游戏卡带、三卡三待的山寨机，在它们所存在的谁人特定时期，始终敌不过任天堂、iPhone这样简朴而有力的品牌。

而谁人时期的自主品牌也自知，自己那些所谓对比，无异于碰瓷。多是在锦上添花的项目上，宣扬自己的花样繁多。而没有壮大的研发实力做支持，没有壮大的生产流程作保障，没有壮大的设计能力做倚靠，那些所谓的性价比不就是扬长避短的碰瓷而已，就像是山寨手机指着iPhone说“你没有双卡双待”一样——虽然最后iPhone也有了。

各自平稳发育，专注做自己了这么多年之后，自主品牌们却不情愿拿自己的产物去和别人比了。究竟，它们都活出了自己的特色，有了自己在消费者中重大的基本盘。此时再去和合资品牌做比，一方面看上去对自己没什么益处，依然难让那些心中认定合资品牌的消费者们摇动。另一方面，押上已经更成熟的品牌声誉做对照，还会让人人以为这个品牌依然停留在古早的旧头脑里，这不相当于在开倒车么？

但自主品牌心里当中，岂非真的不想和合资品牌同类型的优异产物比一比么？我看未必。究竟谁都知道，一种车型的标杆高度在那里。不做对照，不仅消费者不明晰，就连品牌自己在心中也有一根刺在不停撩拨。

我们若何界定，做对照的维度

豪越上市时刻，另有一条视频很有意思：

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